Ny energikøretøjsklassificering

Nye energikøretøjer refererer til brugen af ​​ukonventionelle køretøjsbrændstoffer som strømkilden (eller brugen af ​​konventionelt køretøjsbrændstof, men brugen af ​​nye køretøjsmonterede kraftenheder), integreret med avancerede teknologier inden for køretøjets strømstyring og kørsel, og den resulterende teknologiske principper er avancerede, biler med nye teknologier, nye strukturer. Nye energikøretøjer omfatter: hybridelektriske køretøjer (HEV), rene elektriske køretøjer (BEV), brændselscellekøretøjer (FCEV), brintmotorkøretøjer, gaskøretøjer, alkohol-etherkøretøjer og så videre.

Hybrid

Hybride drivlinjer er dem, der bruger konventionelle brændstoffer med en elektrisk motor/motor for at forbedre lavhastighedseffekten og brændstofforbruget. Alt efter om ekstern opladning er mulig, kan den opdeles i plug-in hybrid elbiler (PHEV) og ikke-plug-in hybrid elbiler (MHEV).

Fordele ved ikke-plug-in hybridbiler:

1. Efter at hybrideffekten er vedtaget, kan den maksimale effekt af forbrændingsmotoren bestemmes i henhold til den gennemsnitlige krævede effekt. På dette tidspunkt fungerer den under optimale arbejdsforhold med lavt brændstofforbrug og mindre forurening. Når kraften fra højeffekt forbrændingsmotoren er utilstrækkelig, suppleres den af ​​batteriet; når belastningen er lille, kan overskudsstrømmen generere elektricitet til at oplade batteriet. Da forbrændingsmotoren kan fortsætte med at arbejde, kan batteriet oplades kontinuerligt, så dets kørsel er den samme som en almindelig bil.

2. På grund af batteriet er det meget bekvemt at genvinde energien under opbremsning, ned ad bakke og i tomgang.

3. I velstående byområder kan forbrændingsmotoren lukkes ned og drives af batteriet alene for at opnå "nul" emissioner.

4. Med forbrændingsmotoren er det meget praktisk at løse de problemer, som rene elektriske køretøjer støder på, såsom aircondition, opvarmning og afrimning med højt energiforbrug.

5. Du kan bruge den eksisterende tankstation til at tanke op, ingen grund til at investere igen.

6. Det kan holde batteriet i en god stand uden overopladning og overafladning, forlænge dets levetid og reducere omkostningerne.

Ulemper ved ikke-plug-in hybridbiler: Langdistance højhastighedskørsel er som udgangspunkt ikke brændstoføkonomisk.

Fordele ved plug-in hybridbiler:

1. Indeholder alle fordelene ved de ovennævnte ikke-plug-in hybridbiler;

2. Har normalt en meget længere ren elektrisk cruising-rækkevidde end ikke-plug-in hybridbiler, og den daglige pendling kan være helt elektrisk. (For eksempel har en plug-in hybrid model af et indenlandsk mærke opnået 100 kilometers ren elektrisk sejlrækkevidde)

Ulemper ved plug-in hybridbiler: køreoplevelsen vil blive reduceret, når batteriet er lavt