Sådan køler du en fejemotor om sommeren

Hvad der kan gøres for at køle vejfejeren bedre, er opsummeret i tre punkter:

Hold først motorens driftstemperatur normal. Hvis arbejdstemperaturen er for lav eller for høj, vil brændstofforbruget stige, og sliddet på maskindelene accelereres. Fordi kølevæsketemperaturen er lav, betyder det, at køleintensiteten er for stor, og varmetabet er stort. For at opretholde motorens normale drift er det nødvendigt at tilføje den koncentrerede blanding, forbrændingen af ​​den koncentrerede blanding er ikke fuldstændig, ikke kun øge brændstofforbruget, men også fortynde smøreolien, forværre slibemaskinen}; Kølevæsketemperaturen er for høj, hvilket indikerer dårlig varmeafledning, høj maskintemperatur, tilbøjelig til deflagrering og tidligt A-fænomen, så cylinderoppustningen og motoreffekten falder, brændstofforbruget stiger.

For det andet skal du kontrollere arbejdstilstanden for silikoneolieventilatorkoblingen, det vil sige, om motoren begynder at arbejde, når vandtemperaturen når 80 til 85 grader, og når motorens vandtemperatur er lavere end 70 grader, om ventilatorkoblingen er fjernet og om ventilatoren går i tomgang; Ved tomgang forbruges mindre strøm og forbruges mindre brændstof.

For det tredje, sørg for cylindertryk. Vejfejecylindertryk er et tegn på cylinderens tætningskvalitet. Cylinderforseglingen er god, cylindertrykket kan nå standardværdien, det effektive tryk genereret af motorens arbejdsslag er stort, blandingens forbrændingshastighed efter tænding er hurtig, kølevæsken og udstødningsgassen med mindre varme, motorens økonomi er god.